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Kit per controllo accesso

PD132 VEICOLO induttivo modulo di controllo, loop sensore per l'accesso dei veicoli

US $9.97 - 11.28

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Recensione di Ixxxe (NZ)
I have yet to test the item - but it seems to be exactly as advertised. Item arrived in 14 working days (the shortest advertised delivery time) and was very well packaged.
Dettagli del prodotto

Specifiche dell'articolo

  • Modalità di sicurezza: Fail Sicuro
  • Direzione: Nessuno
  • Marca: GALO
  • Numero modello: PD132
  • voltage: DC12V-AC240V
  • Frequency range: 20 kHz to 170 kHz
  • Autocorrecting time: 1to 2seconds
  • size: 78x40x108 mm (L x W x H)
  • Color: black
Descrizione del prodotto
LOOP DETECTOR VEICOLO USER′S GUIDA
installare Rilevatore
il rivelatore deve essere installato in una comoda posizione intemperie il più vicino al ciclo come possibile. luogo di installazione deve scegliere di stare lontano dalla fonte di calore, intorno altri dispositivi devono mantenere una distanza di almeno 10mm (non deve fissare aggrapparsi alla cabinet). una corretta configurazione ad anello e sistema di rilevamento circuito induttivo rilevatore di installazione garantirà un successo. Loop di diversi parametri importanti includono: loop figura, dimensioni, e si trasforma, installare metodi (dettagli come " Loop guida all'installazione ").
Dati tecnici
tensione di alimentazione: 230 V AC, 115 V AC, 24 V DC/AC, 12 V DC/AC
(vedere l'etichetta sul rivelatore)
tolleranza di tensione AC: + 10%/-15%
tolleranza di tensione DC: ± 15%
Consumo di energia: 4.5VA
relè di uscita: 240 V/5A
temperatura di funzionamento:-20 ° C a + 65 ° C
temperatura di stoccaggio:-40 ° C a + 85 ° C
gamma di frequenza: 20 kHz a 170 kHz
tempo di reazione: 10 ms
segnale tempo di mantenimento: Illimitata/limitata quando ciclo è coperto in modo permanente 10 minuti
sensibilità: Regolabile in 4 incrementi
Loop induttanza: ciclo Totale più il cablaggio di collegamento: 50μH a 1000μH.
ideale è 100μH a 300μH
Loop cablaggio di collegamento: lunghezza Massima 20 metri, intrecciati almeno 20 volte al metro
dimensioni del Corpo: 78x40x108 millimetri (L x W x H)
Schema elettrico
funzionamento e Indicazione
mentre il rivelatore è messa a punto, il Canale verde LED e LED di Alimentazione rosso sarà accende. che rimangono circa 2 secondi, poi il LED verde si spegne. se un ciclo difetto esiste il Canale LED si accende e flash che indica un guasto. se il guasto è auto-guarigione il rilevatore sarà continuare a funzionare. The verde canale LED sarà anche glow ogni volta che viene rilevato un veicolo che passa sopra il induttivo loop. il LED di Alimentazione rosso nella parte superiore dell'apparecchio rimarrà per indicare che l'unità è alimentata.
frequenza
per eliminare le interferenze di due anse a filo vicini o loop detector, la frequenza può essere modificato.
sensibilità
la sensibilità del rivelatore permette il rivelatore per essere selettiva per quanto riguarda il cambiamento di induttanza necessaria per produrre un output. ci sono quattro sensibilità selezioni e sono impostati come segue da DIP3 e DIP4 Interruttore.
automatica della Sensibilità Boost
automatica della sensibilità boost è selezionato dalle DIP5 interruttore sulla parte anteriore della custodia e vi è impostato
come segue: OFF-Disabili, ON-Enabled.
automatica della sensibilità boost provoca la sensibilità per essere potenziato a un massimo al rilevamento
sul veicolo, e mantenuta a questo livello durante la presenza del veicolo sopra il ciclo. quando
il veicolo departs il ciclo e di rilevamento è perso la sensibilità ritorna al livello pre-selezionati.
filtro
per eliminare le interferenze del cattivo ambiente, la modalità viene attivata filtro impostando la DIP6 Passare a " ON " sito. In questa modalità, il tempo di reazione del rivelatore è in ritardo, e la sensibilità è ridotto. di solito, la modalità di filtro è disattivata per impostazione il sito DIP6 Passare a " OFF ".
【Attention】Se il rivelatore non funziona normalmente, è necessario verificare il ciclo e il cablaggio in un primo momento, e poi modificare la frequenza o la sensibilità. infine, provare a impostare per modalità filtro.
Relè di uscita
se DIP7 è " OFF " sito, quando viene rilevato un veicolo che passa sopra il circuito induttivo, il relè e relè2 sono eccitati; Quando il veicolo viene rilevato in partenza il ciclo, il relè e relè2 sono de-energized.If DIP7 è " ON " sito, quando viene rilevato un veicolo che passa sopra il ciclo, il relè2 è eccitato; Quando il veicolo viene rilevato in partenza il ciclo, relè2 è diseccitato, e ritardare 500 MS, il relè è eccitato per 500 ms.
presenza di Tempo
la presenza di tempo può essere impostato per presenza presenza o per limitata permanente. In modalità il rilevatore di presenza permanente continuamente compensare per tutti cambiamenti ambientali, mentre c' è un veicolo presente sopra il ciclo, la modalità di presenza è impostato con DIP8 Interruttore ed è
configurato come segue: OFF: Presenza Limitata (10 minuti), ON: Presenza Permanente
Interruttore di Reset
il rivelatore brani per il circuito induttivo ad esso collegato automaticamente quando il potere è applicato, sia per l'installazione iniziale o dopo qualsiasi rompere in alimentazione. dovrebbe essere necessario risintonizzare il rilevatore, come può essere richiesto dopo aver cambiato qualsiasi degli interruttori o dopo lo spostamento il rivelatore da una installazione ad un altro, funzionamento del interruttore di RIPRISTINO momentaneo avvierà la sintonizzazione automatica del ciclo.
06-149069346

insieme specifico la tabella qui sotto. In prova viene eseguito, prima bancarelle sensibilità in basso, il test vero e proprio veicolo di rilevamento se nessuna risposta dovrebbe essere un aumento della sensibilità di stallo, in modo ripetuto più volte fino a quando l'auto sequestrata stabilità per il normale lavoro.

Schema elettrico:

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echnical Dati

tensione di alimentazione: 230 V AC, 115 V AC, 24 V DC/AC, 12 V DC/AC

tolleranza di tensione AC: + 10%/-15%

tolleranza di tensione DC: ± 15%

Consumo di energia: ≥5VA

relè di uscita: 240 V/5A AC

gamma di frequenza: 20 kHz a 170 kHz

tempo di reazione: 10 ms

segnale tempo di mantenimento: Illimitata/limitata quando ciclo è coperto in modo permanente 10 minuti

sensibilità: regolabile in 8 incrementi

cablaggio: 50μH e 300μH. ideale è 150μH

Loop cablaggio di collegamento: lunghezza Massima 200 metri, intrecciati almeno 20 volte al metro

Autocorrecting tempo: da 1a 2 secondi

temperatura di funzionamento:-20 ° C a + 65 ° C

temperatura di stoccaggio:-40 ° C a + 85 ° C

dimensioni (includere piedistallo): 78x40x108 millimetri (L x W x H)

uso e operativa

sul potere del veicolo loop sarà correzione automatica. durerà 1 secondi, quando la correzione, sullo schermo 2 LED mostra non lasciare auto sul ciclo quando si correzione. in caso di successo, lo schermo " check " LED si spegne., lo schermo " check " LED si accende e il relè si azione Quando auto attraverso. se fail controllare il ciclo, il LED lampeggiante a 1Hz.

frequenza regolare

per evitare Interferenze, si prega di selezionare diverse frequenze e cavi schermati. ci sono 4 opt frequenza. il possono essere alterati per mezzo di DIP1, DIP2Switch.

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sensibilità regolare

la sensibilità può essere regolata sulla parte anteriore della custodia per mezzo di un DIP3、DIP4、DIP5 interruttore a scorrimento. insieme specifico la tabella qui sotto. In prova viene eseguito, prima bancarelle sensibilità in basso, dopo l'attuale se rilevazione dei veicoli di prova nessuna risposta dovrebbe essere aumentata sensibilità di stallo, in modo ripetuto più volte fino a quando il rivelatore stabilità per il normale lavoro.

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